Jean Luc , quinze ans de Police Nationale Française, dix ans de spécialité motocycliste ... et un Dakar ! Il a aussi échangé son Kawa 1000 R Eddie Lawson réplica contre un tracteur, mais ça il ne le dira pas ...
321MOTO - Un mot sur votre parcours ?
Jean-Luc - Impliqué dans la sécurité routière depuis une dizaine d'années, j'ai été adjoint de Monsieur moto Paris.
J'ai conçu le "bol d'air" (stage de remise à niveau moto) d'Île de France avec le mouvement Laser (Mouvements de liaison des associations de sécurité routière) et responsable d'une piste éducative pour les jeunes.
Prévention
321MOTO - Vous continuez à vous impliquer dans la moto ?
Jean-Luc - Affecté à la brigade de motocycliste urbaine de Toulouse, dans le cadre des actions de police de proximité je mène avec la classe de 5ème du collège Lalande de Toulouse une action de prévention et de sensibilisation à la conduite d'un 2 roues. Les jeunes collégiens ont suivi mon périple sur le Paris Dakar en participant à une étude de la géographie et de l'histoire des pays traversés.
A mon retour j'ai pu partager mon aventure avec eux et à l'occasion du salon des 2 roues je les ai invités (avec l'aide de la préfecture) à visiter le salon et à évoluer sur une piste animée par la Police Nationale.
Dakar
321MOTO - Comment avez-vous eu l'idée de vous embarquer dans la galère du Dakar ?
Jean-Luc - Lors des premiers Dakar je roulais à mobylette. De réputation, j'avais entendu parler du policier Raymond Loizeaux (le Saint Bernard des déserts) et j'ai eu la chance d'être son équipier en tant que motard de la police pendant 8 ans.
321MOTO - Peut on devenir motocycliste de la police Nationale directement ?
Jean-Luc - Non, il faut d'abord passer le concours de gardien de la paix , j'ai été 4 ans gardien de la paix avant de passer la spécialité de motocycliste.
Concours et formation ?
321MOTO - C'est dur comme concours et comme formation ?
Jean-Luc - Après avoir réussi divers tests (pas uniquement de moto), il faut réussir une école qui dure 3 mois, pendant laquelle on fait du tout terrain, de la piste, du trial, de la route sans oublier la théorie (code de la route et mécanique). Il y a des concours régulièrement (ndlr : voir le dossier sur les métiers).
321MOTO - Votre métier vous amène à conduire des BMW pendant des milliers de kilomètres, qu'en pensez-vous ?
Jean-Luc - C'est une bonne moto mais j'ai aussi roulé avec des Japonaises...(dans le civil).
Votre moto perso ?
321MOTO - Alors, vos motos dans le civil?
Jean-Luc - J'ai une 500 XT 1981 et un Africa twin pour me déplacer tous les jours et faire mes virées avec le club des Poules Mouillées de la APPN 31.
Petites annonces
