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Belgique Mars 2002 |
La balade au long cours
Je m'appelle Jean-François, j'habite à Theux en Belgique (près de Spa-Francorchamps), je suis passionné de moto depuis 1974 ...
1974 Honda CB250 occasion (une poubelle), 1974 Yamaha 750 voyage en Italie (camping), rallye moto (boucle de Theux), grand prix, 24h 1975 BMW R75/5 et BMW R90/6 Idem.
1976-1977 BMW R100RS quelques concentrations (Walgo etc.) déçu par l'ambiance, toujours rallyes motos 1978-1984.
1985 Suzuki 750 (version japon avec un témoin rouge qui s'allume à partir de 80 KM/H! l'ampoule a explosé) toujours des rallyes motos, grand prix et 24H.
1986 Yamaha 750, 1987 BMW K100LT je donne la Yamaha à mon fils Dominique qui ce fait tuer à Dijon par un automobiliste fou ...
1988-1993 Voyage avec MOTO80 Visite de BMW à Berlin et de Berlin est. Rencontre avec des motards sympas qui sont devenus des amis Raymond, Claudine, Bernie, Évelyne, Yves, Günter etc...
Voyage au Maroc (le plus beau surtout dans le sud) et d'autres en France, Allemagne, Italie ... |
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1993-1996 BMW K1100LT Voyages, les grands prix européens, assistance de mon fils Frédéric au champ de Belgique vitesse Sur Ducati 600, coupe Aprilia et Kawa 75.
Un conseil pour les motards débutants : suivre un écolage sur circuit, participer à des courses de vitesse. On comprend alors que la vitesse est relative, c'est une leçon d'humilité pour les grandes gueules et calme les ardeurs sur la route quand on à pris des gamelles.
1996 BMW R1100RT (pas terrible beaucoup de problèmes), 1997 BMW K1200RS (Puissante, un peut lourde, mauvaise protection au vent).
2000 BMW R1100S (la meilleure de mes motos, légère, du couple, bonne position de conduite 950 KM en moins de 7 H sans fatigue).
2001 j'essaye la BMW R1 150 RT avec le nouveau freinage intégrale. La catastrophe, freins trop puissants et pas progressifs la pédale de frein commande le freinage sur les deux roues avec la même répartition que la poignée, la boîte de vitesse est mal étagée (les 5 premiers rapports trop court puis une 6ème ???). J'ai roulé 3 000 KM puis j'ai repris la R1 100S et une K1 200LT pour mon fils Frédéric qui, grâce aux folies des circuits est devenu un motard calme.
2002 Corse en Avril avec les copains, Allemagne en Mai etc. ...
Amitiés à toutes et à tous. |
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| Texte et photos : Jean-François |
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