Etape par étape jusqu'aux 24h du Mans

Donc pour en revenir a ce qui nous intéresse, cette année je vais aux 24 h du Mans, depuis le temps que j'en entends parler, je voulais me faire mon opinion et découvrir l'ambiance.
Ce n'est bien sûr pas la première concentration moto à laquelle je me rends, je suis allé au salon, au Touquet et aux différentes manifestations régionales, ... En fait, j'y vais à chaque fois que je suis libre.
Je vis en couple mais je vais au 24 h en solo, ma copine aime la moto mais sans plus et le fait de passer deux nuit en tente ça ne l'emballe pas. On avait bien pensé dormir à l'hôtel mais l'ambiance serait différente (je pense).
Le départ pour le Mans aura lieu en principe vendredi après-midi avec un pote qui a un VFR, je vais rejoindre du monde sur place (merci les téléphones portables), d'autre part je connais du monde qui aime la moto mais qui n'en possède pas, alors ils y vont en trafic et me prennent mes bagages (c'est cool) c'est tout ce que je peux dire pour l'instant mais je te tiens au courant de l'évolution de la situation.

Encore environ deux semaines ... Sur place, je vais rencontrer des copains que je connais bien et d'autres pas encore car chaque personne souhaitant se joindre à nous à déjà amené des potes. Ce qui fait que nous allons être un bon nombre mais comme on dit "plus il y a de fou ...."
J'espère que les fous il y en aura seulement sur place car j'ai entendu parler d'années qui ont été marquées par des accidents graves. J'ai une conception personnelle de la moto, je pense que le fait d'être réunis par une passion qui nous est commune est vraiment formidable. Je sais bien que sur la route, il va certainement y avoir des gars qui vont arsouiller mais je ne pense pas que ce soit le moment ni le lieu pour ce genre de chose ... Ni à l'aller ni au retour (d'ailleurs je pense qu'au retour il y a encore plus de risques). Je possède comme beaucoup une moto capable d'atteindre des vitesses largement prohibées, mais je pars avec un copain et nous allons prendre notre temps et surtout rouler ensemble. Nous nous laisserons doubler et nous nous arrêterons régulièrement (en ce qui me concerne je n'ai rien à prouver). J'exerce une profession qui me m'est en contact avec des accidents de la route et c'est dans ces cas que l'on prends conscience des conséquences. Je ne fais pas la différence entre la personne qui possède une 125, un trail , une sportive ou n'importe quelle moto, l'important c'est l'esprit motard qui sera présent. Je n'ai pas la prétention de faire la morale à qui que ce soit, mais ça me ferait chier de voir un accident avec un motard impliqué en allant au 24 heures. Pour en revenir à l'organisation, je me suis fais prêter une tente. Je ne suis pas un adepte du camping et comme je l'ai déjà dit je partirai a vide car mes affaires vont être en camionnette. Mon pote organise le séjour sur place et comme il parait que l'on a du mal a trouver à manger sur place on emmène tout. Une participation de 100 francs par personne permet de couvrir les repas du vendredi soir, les trois du samedi et les deux du dimanche ! En plus je crois que dans la camionnette il restera un peu de place pour le bois car j'ai entendu dire que c'était une denrée rare sur le site ...

J - 4 ...
Quelques petites nouvelles avant le départ pour les 24 heures. Maintenant ça se précise : encore quelques jours ... Je devrais partir vers les 14 heures vendredi et je compte 3 bonnes heures, il doit y avoir un peu moins de 300 kilomètres mais on va s'arrêter au moins deux fois. Pour les places tout va bien, j'ai réussi à les avoir gratuitement, et pour le reste on verra sur place. Le big problème, et je pense que beaucoup s'en sont inquiété, c'est la météo, et là, ça ne s'annonce pas terrible, d'après ce que j'ai pu apprendre au mieux le temps sera couvert, au pire se sera la flotte. Enfin quelque soit le temps, je vais y aller et nous serons nombreux sur place. Encore une chose, pour nous repérer sur le site, il faut chercher un drapeau normand, en principe je ne serais pas loin.

Vendredi 14 heures, nous sommes près pour la route, trois motos, quatre personnes (c'est mieux que l'inverse ! ...). Un VFR, un ZX 9 R et ma THUNDERACE, la météo avait annoncé de la pluie pour le week-end , en tout cas au moment de partir il fait un super soleil et un ciel bien bleu. Après quelques ultimes vérifications sur les motos, surtout l'arrimage des bagages, on prend la route. La VFR passe en premier, ils sont deux dessus, le pilote donnera le rythme, de toute façon nous serons capable de le rattraper. Nous attaquons avec un bout de 30 kms d'autoroute, la circulation est très fluide et nous roulons a environ 180 km/h, nous allons nous apercevoir que ce sera notre vitesse maxi car ce qui nous attend va nous ralentir considérablement. Environ 100km après notre départ, le ciel est maintenant beaucoup plus chargé et nous recevons quelques gouttes. La VFR s'arrête sous un pont et nous enfilons les combinaisons de pluie, j'ai failli oublier la mienne je l'aurais regretté amèrement. En fait nous pensions nous arrêter et nous équiper au relais motard à SEES sur la RN 138, mais la pluie en a décidé autrement. Nous arrivons enfin à ce relais sous des trombes d'eau, il y a beaucoup de monde, nous rencontrons des copains et nous discutons bécanes avec des inconnus. Un café et une part de gâteau nous est offert par une aimable serveuse (pas seulement aimable d'ailleurs),ambiance très sympa. D'ailleurs chapeau pour l'organisation de ce relais, c'est très utile. Nous reprenons la route , il pleut toujours, plusieurs motards ont repris la route en même temps que nous et nous sommes maintenant à une vingtaine de motos, la route se poursuit sous la pluie jusqu'au MANS. En ce qui me concerne, c'est la première année que je viens et je ne connais pas la route jusqu'au circuit, malgré tout on ne peut pas se tromper, il suffit de suivre toutes les motos. Arrivée à l'entrée de la concentration, une file d'attente impressionnante commence, en attendant je téléphone à un copain déjà sur place pour lui demander sa position. Les 2 heures de queue se passent sous la pluie, on passe le temps en discutant entre motards, si seulement il pouvait faire beau. A l'entrée du camping, nous sommes accueillis par une foule particulièrement agitée qui réclame du spectacle, je vais m'en tirer avec un rupteur et un petit burn (pas assez prononcé pour niquer le pneu mais assez pour qu'on me laisse tranquille). A notre emplacement, nous arrivons fatigués, la route, la pluie, et l'attente, en parlant de la tente la mienne a été montée par mes copains sur place, de plus il y a un grand feu et les merguez sont presque cuites. Après l'installation et le repas, nous sommes allés à l'entrée du camping et alors là c'est le comble. Un mec est en train de faire un burn avec un 1100 xx, il s'arrête et fait péter son beau avec a chaque fois une flamme de cinquante centimètres qui sort, il fait cela au moins cinquante fois d'affilée et finit par éclater le pneu en burn. En fait le week-end sera marqué par différentes scènes de ce genre, on se demande comment les gens vont faire pour rentrer chez eux. On se couche vers les 2 heures du mat, j'ai prévu les boules Quiès, je dormirai sans trop de problèmes.

Samedi matin après le p'tit dèj, visite du village et retrouvailles avec d'autre potes (merci les téléphones portables). Vers les midi, nous sommes déjà dans les tribunes, pour avoir une place pour le départ, l'ambiance est bonne, le ciel est couvert mais il ne pleut pas. Après la présentation des équipes, le départ est donné, je n'avais jamais assisté à cela il faut dire que c'est assez impressionnant. L'après-midi est agrémenté par de nombreux kilomètres a pied, on fait le tour du circuit et on prend quelques photos aux passages difficiles. Le circuit est très technique. En fait je pense que ce type de course doit être particulièrement difficile au niveau physique. Samedi soir, repas en groupe puis on retourne sur le circuit pour se rendre compte de l'évolution, en fait mon pote a un walk-man radio et nous tient informé de la situation en permanence. Juste avant d'aller nous coucher, il faut trouver du bois pour le lendemain nous avions prévu juste. La nuit se passe moins bien que la première, il fait froid (env -2°) et l'humidité n'arrange rien. Dimanche matin, je suis réveillé de bonne heure et avec un pote on décide d'aller boire quelque chose de chaud, on trouve et après avoir commandé un chocolat et deux croissants, je tend un billet de 100 francs on me rend 69 francs, j'apprendrais plus tard qu'en fait un chocolat c'est 12 francs et un croissant c'est 7 francs, c'est déjà pas donné et en plus on m'a carotté de 5 francs. Après un brin de toilette, on repart sur le circuit, on croise des personnages dans un triste état ... Certains d'entre nous achètent quelques accessoires. Après le repas du midi (toujours de merguez) on prends la route vers 13h30. Le chemin retour se passera bien, des centaines de personnes sur les bords de la N 138 nous font signe c'est vraiment impressionnant que ces personnes soit là avec le temps qu'il fait. Je rentre chez moi fatigué mais content malgré tout.

En fait je vais m'arranger autrement l'année prochaine, je vais déjà penser à prendre ce que j'avais oublié, (le gonfleur du matelas pneumatique par exemple !), ensuite je n'irai pas à la concentration, on paye 100 francs mais il n'y a pas plus d'avantage qu'ailleurs, je pense laisser ma moto au parking des marques et poser la tente à l'intérieur du site. Enfin, j'espère que le temps sera meilleur l'année prochaine, mais à bien y réfléchir il serait difficilement pire. En conclusion, les 24 h du Mans sont à voir, l'ambiance est bonne, beaucoup de mecs bourrés mais aucun vol ni bagarre à ma connaissance. Je conseillerais tout de même au gens qui ne connaissent pas de déposer leur machine à l'arrivée et de la reprendre seulement au départ si tu laisse tenter tu risques de faire le con avec et de le regretter plus tard.