Bouclard à l'ancienne ...

Même si Armand Giausseran, le patron de Technic, ne bosse pas en famille, il a réussi la performance de créer, dans son réseau de clients, une véritable cellule familiale au patronyme commun : Moto !
Petite concession Triumph et Aprilia, située en plein cour de Nîmes, le magasin ne cède ni au clinquant ni à l'esbroufe. Pas de parking soigneusement achalandé (quatre mètres de trottoir et une guéguerre perpétuelle avec les voisins et les chaussettes à clous ! ) pas d'étalage de modèles dans tous les coloris et toutes les versions (budget oblige !) pas d'atelier super nickel avec air conditionné ( Le client peut à loisir voir ce que l'on fait réellement à sa machine). Pour ce qui est du personnel, pas de vendeur scotchant (Armand fait tout, de la vente à la mécanique en passant par la compta et les réception des représentants !) et deux mécanos et un apprenti qui sont avant tout des motards confirmés ( Francis court en cross, Benoît roule tous les jours sur deux roues, Mini Snoop a préparé son 50 Aprilia et il faut voir comme il marche ! ).

Chez Technic on vend certes de la bécane mais surtout on s'occupe du service après vente dans tous les sens du terme : Améliorations, conseils, tuning, et cerise sur le gâteau on fait rouler les clients en les conviant à un certain nombre de balades concoctées par Hervé le responsable du Rider's Association of Triumph, client de longue date du magasin.

... le père Giausseran sait de quoi il parle lorsqu'il conseille sur un réglage, un choix de pneumatique, une préparation. Il connaît suffisamment bien le monde motard pour être à même d'orienter le choix d'un client et éventuellement le décourager sur l'achat de telle ou telle moto qui ne lui conviendrait pas - J'ai en souvenir cette conversation surprise au salon de Nîmes où une petite bourgeoise friquée lui a fait un caprice en voulant acheter la dernière Daytona 955i de chez Triumph ! - La couleur et le design lui plaisaient, elle avait le chèque au bout des doigts, la bécane était disponible, le mari, motard lui aussi avait acquiescé du bout des lèvres, enfin bref l'affaire à plus de 7 boules était dans le sac ! - Armand interrogea la petite dame en lui demandant depuis combien de temps elle avait son permis, combien de motos avait-elle déjà conduit, quel était son kilométrage annuel . Toutes ces questions qu'un vendeur se doit de poser pour appréhender un peu mieux son client ! - Il s'avéra qu'elle n'avait le permis que depuis trois mois et qu'elle possédait un 1100 Virago qui n'avait que 1 200 km ( et qu'elle ne souhaitait pas revendre !) - Armand lui répondit alors que si il lui vendait un 955i c'était comme lui faire cadeau d'un revolver avec 5 balles dans le barillet et de l'inviter à faire une partie de roulette russe .. Le couple partit furieux !!

... surtout lorsque l'on fait un papier visant à assurer sa promo, mais j'ai choisi ce challenge aujourd'hui car je crois, et les trois autres clients qui sont venus sur le salon de Nîmes lui filer un coup de main pendant trois jours, comme cela, sans demander la moindre rétribution . seront unanimes : nous l'avons fait avec le cour, pour un bon pote à nous qui s'avère être notre concessionnaire !

Si un jour Armand quitte le milieu moto, qu'il laisse tomber une concession qui n'est peut être pas la plus mirobolante sur Nîmes mais sûrement la plus sympa . Excusez moi les autres mais vous êtes souvent beaucoup trop axés sur le côté commercial et négligez quelquefois un peu l'aspect humain du motardus vulgaris . Il y aura comme un manque dans la Rome française. Cela sera un peu comme si une génération de bouclards à l'ancienne s'était éteinte.