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Kawasaki Er -5
Economique et fiable

Salut, c'est Laurent, je viens vous présenter ma dernière acquisition la Kawasaki ER-5 modèle 2000 ...

Allez, même si c'est pas la plus prisée des 2 roues, on va lui faire un petit passage en revue.
Pour ma part, je viens d'avoir mon permis, avec quand même une dizaine d'années de trial derrière moi en 125 TY Yamaha (avec un petit kit 175cm3) et un an en 125 GN Suzuki.
Fiche
Moteur
2 cylindres en ligne
Poids
193
Cylindrée
498 cc
Puissance
50
Réservoir
16 litres
Prix
nc
C'est le modèle 2000 de l'ER-5
... que je viens d'acquérir il y a quelques mois. Première impression quand on monte en selle : je trouve le guidon un petit peu trop cintré, et petit détail appréciable, une jauge d'essence présente.
La prise en main est très facile, forcément, car avec à peu près 175 kilos, c'est un vélo, d'ailleurs apprécié des auto-écoles.
Ce n'est pas une sportive, mais je me contenterais de dire qu'elle est suffisamment nerveuse pour ne pas s'endormir, et à bas régime plus agréable que sa grande sour la GPZ.
Côté consommation, c'est du 4,5 L, impossible de dépasser 5,5 L !
Le but recherché, c'était d'avoir une bécane fiable, économique pour mon budget et que je puisse quand même prendre mon pied... Pour l'instant, rien à redire.
Personnellement, je la préfère à une 500 CB que l'on voit vraiment partout, sans pour autant dénigrer cette dernière.
A+
A retenir
On regrette
- Guidon une petit trop cintré.
- Poids important à l'arrêt.
On aime
- Présence de la jauge d'essence
- Prise en main facile.
- Bonne consommation.
Crédits
Site officiel : www.kawasaki.fr
Essai réalisé le 1 janvier 2005
Texte et photos : Laurent Contacter la rédaction
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