Salut a tous,

Roulant normalement en Honda NSR (125 - 2 temps), j'ai pu tester une CBR 600 de 95. J'ai 22 ans, bientôt le permis de la GROSSE et c'était mon tout premier test de gros cube en tant que pilote, je vais néanmoins essayer d'être objectif.

Première chose qui m'a bluffé, c'est la souplesse du moteur... carrément hallucinogène quand on descend d'une 125 2-temps ! Ca reprend quasiment depuis le ralenti et sans accoup sur les premiers rapports, cool !

Question couple... Ben c'est vrai que sous 5000 tours y a pas grand chose, et ça même moi je l'ai remarqué. Par contre le moteur est bien vivant et monte les tours avec entrain surtout au dessus de 7000 TM... C'est pas délire, mais ça pousse fort. 1ère pan, 2ème, 3ème... Et 180 compteur en un rien de temps, ça force le respect !!! Par contre, avec ce genre d'engin, on doit quasiment jamais utiliser la 5 et la 6 à part sur l'autoroute tant le couple est minable à bas régime.
Mais quand on tire les rapports, que du bon !
Niveau sensation c'est chouette jusqu'en troisième-quatrième, ce qui suffit pour se marrer dans les virolos. Mais ensuite on reste sur sa faim.

Niveau partie cycle, à nouveau une sacrée différence avec ma NSR. Suspensions bien plus fermes mais confortables, protection meilleure, beaucoup plus précise. En fait, on prend vite confiance et on peut attaquer direct ! Essayée dans mes virages favoris, j'en rentrais aussi vite et en ressortais : comme une balle ! C'est quand même un poil plus lourd à balancer que ma NSR, mais 10 fois plus stable et précis. Elle pardonne aussi les erreurs, faut juste corriger un peu plus franchement.

En définitive, cette bécane doit être parfaite pour le gars qui descend de 125 sportive, on se sent tout de suite comme chez soi et en confiance. Mais il est vrai qu'on se lassera assez vite de la cravacher en permanence.
Bon, le modèle essayé datait de 1995 et avait 40000 km au compteur, sûrement que les toutes dernières 600 arrachent plus. Mais j'ai été passager sur des motos bien plus démonstratives et autant faciles (VTR 1000 f... oula ça ouvre).

A+ et pas de folie ...